随着经济扰动不断加剧，亚洲各国正争相谋求主动权，并采取各式应对方法，回应美国总统唐纳德·特朗普要求它们自行设法畅通霍尔木兹海峡的呼吁。

　　随着冲突进入第二个月，从印度到菲律宾的多国政府一边与伊朗就船只安全通行展开谈判，一边组建小范围机制，寻求外交解决方案，甚至进行以物换物的交易。一些美国盟友，如日本，则在考虑加入由伦敦牵头、由35个国家参与的行动，旨在恢复这条数周前仍承担全球约四分之一海运石油贸易水道的通航自由。

　　与此同时，巴基斯坦及其他国家则提出和平方案，而伊朗仍牢牢控制着这条航运动脉。特朗普周三晚间在一次罕见的全国讲话中表示，未来几周贸易将变得更容易，并声称该海峡将“自然而然”重新开放，以便伊朗政权能够出售更多石油。

　　特朗普还说：“世界上那些确实通过霍尔木兹海峡接收石油的国家，必须照看好这条通道。”不过，他并未明确表示美国会放弃协助相关努力。“我们会提供帮助，但他们应当在保护自己极度依赖的石油运输方面发挥主导作用。”

　　此前，特朗普曾暗示即便海峡维持关闭，战争也可能结束。英国外交大臣伊薇特·库珀将于周四主持召开一次视频会议，与法国、加拿大和阿联酋等国的外长讨论开放该海峡的方案。日本政府一名发言人表示，东京正考虑参与。美国在亚洲的其他伙伴，包括韩国和澳大利亚，预计也将加入。

　　这次会议将讨论共同的外交应对路径，以及制裁等经济施压手段；如有需要，也可能为潜在军事选项设定条件。不过，亚洲国家不太可能在动武方面发挥重大作用，日本也包括在内，因为该国宪法禁止其军队参与海外冲突。

　　到目前为止，亚洲尚未形成统一回应，各国协调仍局限于呼吁停止敌对行动的小范围互动。

　　据知情人士透露，印度已直接与伊朗谈判，争取本国船只安全通行。印度虽然不支持伊朗控制霍尔木兹海峡，但希望通过联合国等多边平台推动德黑兰开放这条水道。上述人士称，新德里官员担心，如果特朗普兑现夺取哈尔克岛的威胁，局势可能进一步升级。

　　曾担任美国外交官20多年的William Klein表示，与伊朗就船运问题谈判或许可以作为临时解决方案，但没有哪个国家会接受由一个国家——尤其是伊朗——无限期控制霍尔木兹海峡。

　　常驻柏林、现任FGS Global咨询合伙人的Klein说：“许多国家可能会支持一种能够让海峡重新开放的停火安排，即便伊朗事实上仍保有控制它的能力。但从更长期看，可以预期各方将协调努力，设立更高门槛，以阻止伊朗动用其对这条水道航运的影响力。”